Renault Duster 1.3 TURBO fica MAIS EQUIPADO para compensar a idade. Dá certo?

Em 2020, uma nova geração do Renault Duster passou a ser vendida, mudando principalmente aspectos de segurança, construção e mecânica. Estética e tecnologias, por outro lado, apenas tiveram incrementos. Enquanto não chega a hora do Duster dizer adeus, isso continua acontecendo. Há alguns meses, chegou a vez do Renault Duster Iconic Plus, uma nova versão de topo, única que vem com motor 1.3 turbo, da família TCe. Confira!

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Renault Duster 1.3 turbo se equipa para compensar idade. Funciona?
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/renault-duster-1-3-turbo-se-equipa-para-compensar-idade/

PREÇO
R$ 157.990

Teste – Renault Duster Iconic Plus TCe 1.3 turboflex
Aceleração
0 a 100 km/h: 9,9 s
0 a 1.000 m: 31,2 – 166,28 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 4,3 s
D 60 a 100 km/h: 5,3 s
D 80 a 120 km/h: 7,0 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 13,1/24,0/54,9 m
Consumo
Urbano: 10,7 km/l
Rodoviário: 13,2 km/l

Ficha técnica – Renault Duster Iconic Plus TCe 1.3 turboflex
Motor: gasolina, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 1.332 cm³, 16V, 170 cv a 5.500 rpm, 27,5 kgfm a 1.600 rpm
Câmbio: CVT, 8 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica, 10,7 m (diâmetro de giro)
Suspensão: McPherson (dianteira), eixo de torção (traseira)
Freios: disco ventilado (diant.) e tambor (tras.)
Pneus: 255/70 R17
Peso: 1.353 kg
Dimensões: comprimento 437,6 cm; largura, 183,2 cm; altura, 169,3 cm; entre-eixos, 267,3 cm; tanque de combustível, 46 l; porta-malas, 475 l

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FONTE ORIGINAL DO VÍDEO