O desafio da Ram 1500 Classic é ousado: concorrer com a Toyota Hilux, a picape que lidera o mercado brasileiro há anos e em 2022 vendeu quase o dobro da segunda colocada, a Chevrolet S10.
A Classic não tem condições de liderar o segmento por conta do volume limitado de importação, embora as unidades que chegam sejam suficientes para torná-la um sucesso de mercado: foram 1.000 exemplares no primeiro lote, vendidos em 24 horas. A fila de espera é de seis meses. Quer entender o motivo? É só assistir ao vídeo!
Teste – Ram 1500 Classic
Aceleração
0 a 100 km/h: 8,1 s
0 a 1.000 m: 29,3 s – 169 km/h
Velocidade máxima: n/d
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 3,4 s
D 60 a 100 km/h: 4,3 s
D 80 a 120 km/h: 5,1 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 15/28,6/61,5 m
Consumo
Urbano: 5,2 km/l
Rodoviário: 7,8 km/l
Ruído interno
Neutro/RPM máx.: 41,8/- dBA
80/120 km/h: 59,3/67,7 dBA
Aferição
Velocidade real a 100 km/h: 98 km/h
Rotação do motor a 100 km/h: 1.500 rpm
Volante: 2,7 voltas
Seu Bolso
Preço: R$ 359.990
Garantia: 3 anos
Condições de teste: alt. 660 m; temp., 22 °C; umid. relat., 53%; press., 1.012,5 kPa.
Ficha Técnica – Ram 1500 Classic
Motor: gasolina, dianteiro, longitudinal, V8, 16V, 5.654 cm3; 400 cv a 5.600 rpm, 56,7 kgfm a 3.950 rpm
Câmbio: automático, 8 marchas, 4×4
Direção: elétrica
Suspensão: ind. McPherson (diant.) eixo rígido, five-link (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), disco sólido (tras.)
Pneus: 275/60 R20
Peso: 2.553 kg
Dimensões: comprimento, 581,6 cm; largura, 201,7 cm; altura, 197 cm; entre-eixos, 357 cm; peso, 2.553 kg; tanque, 98 l; caçamba,
1.424 l; capacidade de carga, 531 kg
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Quatro Rodas
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FONTE ORIGINAL DO VÍDEO
