A greve dos caminhoneiros tem várias causas, algumas mais próximas e outras mais distantes. Uma delas é de nove anos atrás, 2009.
No governo Lula, o BNDES foi orientado a financiar 100% do preço de novos caminhões, a 7% de juro ao ano. Resultado: um monte de gente comprou caminhão, entrou no mercado e jogou o frete no chão. Muitos ainda devem estar presos nesses financiamentos, tendo que pagar juros reais mais altos com excesso de oferta no mercado.
Resultado: margens de lucro baixas e caminhoneiros em greve.
Lição a ser aprendida: pequenas decisões e intervenções estatais podem causar problemas muito tempo depois.
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