A picape mais vendida do país passa a ter opção de câmbio automático pela primeira vez em 23 anos de história. O item está disponível nas versões Volcano e Ranch, esta última testada por QUATRO RODAS e que custa R$ 116.990, sempre aliado ao motor 1.3 de até 107 cv de potência. Como será que ela se sai? Confira!
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Fiat Strada CVT estreia com nova versão e preço de Jeep Renegade
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Longa Duração: câmbio manual torna Fiat Strada cansativa e eleva consumo
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Testes – Fiat Strada Ranch CVT
Aceleração
0 a 100 km/h: 14,8 s
0 a 1.000 m: 36,4 s – 143,6 km/h
Velocidade máxima: 161 km/h (dado de fábrica)
Retomadas
40 a 80 km/h: 6,2 s
60 a 100 km/h: 8,5 s
80 a 120 km/h: 11,9 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 13,5/24,1/57,2 m
Consumo
Urbano: 12,1 km/l
Rodoviário: 17 km/l
Ruído interno
Neutro/RPM máx.: 41,5/69,5 dBA
80/120 km/h: 65,7/73,8 dBA
Aferição
Velocidade real a 100 km/h: 99 km/h
Rotação do motor a 100 km/h em D: 2.000 rpm
Volante: 2,7 voltas
Seu bolso
Preço básico: R$ 116.990
Garantia: 3 anos
Ficha técnica – Fiat Strada Ranch CVT
Motor: flex, dianteiro, transversal, 4 cil., 8V, 1.332 cm³, 98/107 cv a 6.000/6.250 rpm (gasolina/etanol), 13,2/13,7 kgfm a 4.250/4.000 rpm (g/e)
Câmbio: automático CVT, 7 marchas simuladas, tração dianteira
Direção: elétrica, 10,7 m (diâmetro de giro)
Suspensão: ind. McPherson (diant.), eixo rígido (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), tambor (tras.)
Pneus: 205/60 R15
Peso: 1.235 kg
Dimensões: comprimento, 448 cm; largura, 178,1 cm; altura, 157,6 cm; entre-eixos, 273,7 cm; caçamba, 844 litros; capacidade de carga, 630 kg
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FONTE ORIGINAL DO VÍDEO
